Замена впускного коллектора

Часто современные впускные коллекторы изготавливаются из пластичного композитного материала, хотя ранее коллекторы было принято изготавливать из железа и чугуна.
С течением времени методика изготовления изменилась в лучшую сторону, современные коллекторы обладают большей долговечностью и производительностью. Причиной же перехода на композитный материал послужила его возможность повышенной наполняемости воздуха теплом и его дальнейшем распределении по головкам блока цилиндров.

Сегменты современных агрегатов обладают более гладкими контурами и плавными переходами, что в свою очередь отвечает за долговечность впускных коллекторов.

 

Но какие бы устройства не использовал человек, рано или поздно они могут прийти к сбою или поломке.
И в случае неисправности, требуется замена впускного коллектора на автомобиле.
Средний срок службы впускного коллектора - 100.000 км пробега.

 

 

Повышенный расход топлива автомобиля

Нестабильность оборотов

Пропуски при воспламенении горючих смесей

Троение двигателя

Причины же поломки впускного коллектора более очевидны, нежели это может показаться на первый взгляд, и основной является повышенный расход топлива автомобилем, нестабильность оборотов, пропуски при воспламенениях горючих смесей. Стоит заметить, что троение двигателя может стать одной из основных проблем, которые впоследствии приведут к выходу из строя впускного коллектора.

Наименее затратным вместо замены коллектора является замена прокладки впускного коллектора. Для решения ряда проблем, возникающих при работе впускного коллектора, предлагаем вам обратиться в наш технический центр, специалисты проведут плановое изучение проблемы и придут к общему решению.

Замена впускного коллектора осуществляется в VAG-Doctor по доступной цене - от 3.900 рублей.