Продолжение. Начало - в нашей статье "Типы двигателей".
Показатели двигателя - величины, характеризующие основные параметры его работы для возможности оценки его технических характеристик и состояния. Рассмотрим основные понятия, используемые в автомобилестроении.
Компрессия - давление в цилиндре в конце такта сжатия. Является основным показателем износа поршневой группы. Простыми словами, если цилиндр "не держит" давление, неисправность налицо.
Крутящий момент - сила действия умноженная на длину плеча приложения этой силы. То есть выражает силу вращательного движения, передающегося на колеса. Чем выше крутящий момент, тем лучше динамика разгона.
"Лошадиные силы продают автомобль, а гонки выигрывает крутящий момент".
Высокий крутящий момент характерен для моторов с большим объемом, так как в этом случае велико плечо приложения силы давления горящих газов. Максимальный крутящий момент двигатель развивает на определенных оборотах, при увеличении которых сначала происходит рост момента вследствие поступления большего количества топлива. На средних оборотах момент достигает своего пика и начинает снижаться под действием значительных сил инерции в агрегате. Исходя из этого, основной задачей при проектировке двигателя является обеспечение максимального крутящего момента в большем диапазоне оборотов коленчатого вала.
Мощность двигателя - количество полезной работы, совершенной за единицу времени. Измеряется в киловаттах или лошадиных силах. (1 л.с.= 0,74 кВт). Мощность определяется произведением скорости вращения коленвала на величину крутящего момента.
Мощность двигателя зависит не только от объема двигателя, но и от количества максимальных оборотов. Так же мощность растет с увеличением давления в цилиндре путем применения турбины или компрессора.
Мощность развивается вместе с крутящим моментом и далее, после его снижения. Это происходит благодаря увеличению количества оборотов коленвала. После достижения максимальных параметров мощности при оборотах, близких к "красной зоне" тахометра, она начинает снижаться из-за инерции и трения в двигателе.
Максимальная скорость автомобиля зависит именно от максимальной мощности двигателя, идущей на преодоление сопротивления воздуха и т.д.
Номинальная мощность - мощность, достигаемая при полной подаче топлива в определенном диапазоне оборотов двигателя. Этот параметр указывается в документации производителя автомобиля.
Удельный расход топлива - количество топлива, которое расходуется двигателем на получение 1кВт мощности в час. Эта величина характеризует совершенство конструкции двигателя, то есть показывает, сколько кинетической энергии было получено при сгорании топлива. Кроме того, расход зависит от оборотов двигателя и является оптимальным при показаниях тахометра чуть ниже середнего уровня шкалы.
Комментарии (0)