При эксплуатации автомобиля в холодное время года необходимо убедиться, что все жидкости, используемые в автомобиле являются незамерзающими.
Бачок омывателя нужно наполнить качественным незамерзающим составом. Жидкость при замерзании существенно увеличивается в объемах и может разорвать части омывателя.
В зимний период предпочтительно использовать свежие моторные масла, которые не замерзают (становятся вязкими) при температурах ниже -30. Обычно это синтетические или полусинтетические смазывающие материалы. При выборе масла необходимо обращать внимание на вязкость масла: первая цифра характеризует вязкость масла в условиях низких температур. 0w, 5w говорит о том, что при -30....-35 градусах масло будет достаточно жидким, чтобы стартер смог провернуть двигатель.
Температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть ниже минимальной температуры воздуха на 5-10 градусов. При приближении температуры к порогу замерзания в жидкости начинают образовываться кристаллы, а далее жидкость может замерзнуть и привезти к выходу из строя элементов системы охлаждения и всего агрегата.
Топливо, используемое зимой, отличается от летнего: бензин должен сохранять испаряемость
(летучесть) в морозы, а солярка должна иметь набор присадок, предотвращающих кристаллизацию.
Масло в коробке передач обычно обладает необходимой морозостойкостью, но зимой при запуске автомобиля надо быть особенно внимательным. Автомобиль, оснащенный механической коробкой передач надо запускать нажав на педаль сцепления. В этом случае снижается нагрузка на стартер, так как коробка "отключается" от двигателя и ее не надо проворачивать. В течение нескольких минут держим педаль нажатой, потом плавно отпускаем. Внимание! автомобиль при этом может начать двигаться! "Автомат" перед началом движения необходимо прогреть, включая поочередно на 2-3 секунды каждую передачу при запущенном двигателе.
Самой распространенной причиной плохого запуска является падение мощности аккумулятора на холоде. Если ожидается морозная ночь, следует дать поработать автомобилю без значительной электрической нагрузки в течение 20 минут (без обогревателя стекла и подогрева сидений). Так же нужно помнить, что использование охранных систем "съедает" заряд батареи. Перед запуском автомобиля в сильный мороз специалисты рекомендуют поморгать светом, чтобы течение тока прогрела аккумуляторную батарею (АКБ). После этого нужно включить стартер не более чем на 15-20 секунд. Если после 2-3 подходов автомобиль не удалось запустить, нужно подождать несколько минут и попробовать снова. В случае нескольких неудачных попыток рекомендуется обратиться к специалисту или ждать потепления.
Запустить автомобиль с севшим аккумулятором можно, "прикурив" от другого автомобиля, для этого нужно следовать инструкциям:
Этот способ запуска решить проблему севшего АКБ, если все остальные системы автомобиля исправны.
Современные двигатели внутреннего сгорания спроектированы таким образом, чтобы расход топлива и выбросы вредных веществ сводились к минимуму. В условиях экстремальных температур это может сказываться на холодном запуске из-за малого количества топлива, подающегося в камеру сгорания. Дилерские станции в морозные дни обычно переполнены желающими скорректировать программу электронного блока управления, чтобы автомобиль нормально работал в условиях морозов.
Исправные свечи зажигания являются залогом легкого запуска двигателя в холода. Проверить их и при необходимости заменить мы рекомендуем на регулярном техническом обслуживании, которое поможет владельцу автомобиля исключить все сюрпризы, ожидающие его в зимнее время.
Инструкции по эксплуатации автомобилей рекомендуют подождать 1-2 минуты после запуска перед началом движения при минусовых температурах. После начала движения обороты двигателя не должны превышать средних значений до момента прогрева мотора до рабочей температуры. В условиях экстремально низких температур начинать движение следует только после того, как стрелка температуры сдвинется с места и когда рукой можно почувствовать теплый воздух из отопителя. Таким образом снижается нагрузка на материалы, подвергающиеся существенному воздействию низких температур.
Для избежания замерзания дверных замков необходимо в рамках технического обслуживания проводить смазку специальными влагоудаляющими составами. После мойки автомобиля в зимний период замки и ручки необходимо продуть сжатым воздухом, затем включить отопитель салона на 10-15 минут на полную мощность вентилятора, чтобы замки продувались изнутри (избыточное давление стравливается в том числе и через личинки замков, испаряя остатки влаги). Не рекомендуется использовать для размораживания замков горячую воду, так как это только ухудшит ситуацию!
Комментарии (0)